看,他们有种“电建气质”
——电建市政公司路桥公司河北津石高速项目纪实
来源:电建市政公司 作者:高一凡 摄影师:潘驯江 魏国泰 徐宝亮 时间:2018-08-16 字体:[ ]

白洋淀之北,雄安新区之南,有一个项目正在紧张有序地施工。

它是连接铁路与数条公路的东西向动脉;它是京津冀公路交通圈布局中的一抹亮色;我们称它为“河北津石高速公路”。

津石高速连接天津、石家庄,是国家2013—2030公路网规划中的G2011联络线,对促进京津冀一体化进程,调整区域产业结构,优化区域经济布局起着至关重要的作用。

电建市政公司所属路桥公司承建的津石高速公路JSLQ4标段,位于河北省任丘市和高阳县境内,于2017年9月破土动工,线路总长26.8公里,是所有标段中难度最大、综合性最强、产值最高的项目。

(图/潘驯江)

有这样一种精神叫突破

这条东西走向的宽阔大道,即将被点缀上大大小小26座桥梁。桥梁长度占项目总里程的36%,是津石项目的魅力所在。

多处桥梁施工,使建设津石高速公路的难度倍增。其中,特大桥的架设需要项目投入相当大的精力与资源。

三座特大桥,高低错落、形态不一、让绘在京畿大地上的这幅画卷生动而立体。

位于白洋淀旁、依堤坝而修建的千里堤特大桥,长度为三座之最的天门口特大桥除了工程量巨大、施工需要紧密衔接之外,在施工技术上需要攻克钢箱梁的高强螺栓连接的质量控制、钢混组合工字梁的难点。

建设中的千里堤特大桥(图/潘驯江)

而上跨京九铁路转体立交桥,横跨京九铁路,需实施跨铁路预应力混凝土转体刚构施工,也就是说,中段桥梁预制好后,需做74°转体,再连接两头引桥,形成连续整体。这就要求极高的控制精度,技术难度相当大,公司尚无此类桥梁施工经验,这可以说是一次很大的突破。

任丘市北辛庄乡于村互通连接G106国道,赵各庄村互通连接大广铁路,这两个互通板块不仅存在技术上的难点,也有综合性难题亟待解决,等待政府部门批办手续的压力可想而知。

除了技术上需要有所突破,津石高速项目还面对着这样几道综合性考题:全线施工范围内存在多处专项迁改工程,高压线及电线、光缆、地下燃气管道、地下石油管道,南水北调管道等密布;道路桥梁土源问题需要政策的支持;大宗物资材料采购、使用及管理存在困难;大项目的安全管理一刻也不能放松……

在困难面前,大家伙儿齐心协力搭建起了连通问题与解决方法的一座座“桥梁”。在劳动竞赛中,路桥公司承建的津石四标段多次获得“进度优胜单位”“‘大干100天’劳动竞赛先进施工标段”“安全生产集体”等荣誉称号。仅2018年5、6两个月,津石项目完成产值达3.2亿!

谈起这些成绩,项目生产副经理符长安深有感触:“施工要保证材料供应、设备人员组织、管理服务到位。项目各个部门围绕生产中心,明确分工、协同作战。还有一点,就是根据工程特点抓住两只‘基’,桥梁桩基与软基处理。”

简单几句话,还原了一个个紧张忙碌、挥汗如雨的施工场面;还原了一个个日夜不休、热火朝天研究技术突破的办公场景。

有这样一种能力叫创新

如何守牢安全这根防线,是每个项目都要认真思考的问题。

唯有以人为本,安全才能入心。为增强建筑人的安全生产体验,津石项目想方设法将安全培训变得深刻而有趣,通过研究设计安全体验馆,将安全知识与动手操作能力相结合。

项目特设安全教育体验馆,针对容易出现安全问题的地方对员工进行体验式教育。通过模拟洞口坠落、撞击安全帽、现场急救、综合用电等让员工切身感受规范施工的重要性。

纸上得来终觉浅,觉知此险要体验。VR技术是利用计算机及最新的传感器技术创造的一种新的人机交换手段,建设VR体验馆是津石项目的又一创新性举措。利用4D技术还原现场真实场景,通过VR技术,模拟现实环境下的施工场景和各种突发事件,令人肾上腺素激增,带给体验者身临其境的感觉。

VR体验馆(图/徐宝亮)

各种精彩的体验方式强化了人对安全施工的意识,此外,津石项目采用对外公开招标的方式,对施工现场全线进行标准化建设,严格按照施工标准化设置围挡和安全警示牌,并对现场安全警示牌、围挡、护栏等进行规范化、标准化管理。

场站建设标准化,施工质量有保证。津石项目针对桥梁施工较多的情况,专门设置安全标准操作平台,应用在桥梁盖梁、墩柱施工中,既保证施工人员安全,又提高了工作效率、节省了材料。

在做好安全工作的同时,项目高度重视质量管理,专设质量副经理,负责与工程质量相关事务。

有这样一种温暖叫家庭

一张一弛,文武之道。在津石项目,生活着这样一群热爱工作、热爱生活的人。

大家伙儿普遍反映,城郊的管理部,住得挺舒服的,吃得挺习惯的,生活挺充实的。有几位比别人还要幸运上几分的同事,在高速路旁边的车站,坐上车不多时便到家了。津石项目的工地生活,并没有想象中那如洪水猛兽般袭来的艰苦,好像离自己的家没有那么遥远。

2018年的新员工宗永兴毕业于燕山大学,河北人,是名微胖的篮球小伙儿,非常热爱运动,晚饭后喜欢在篮球场运动一下。一谈起工作,他显然有自己的小目标:“想踏踏实实把知识学到手、把分内工作做好,争取两年内能够独当一面。”

工作其实像是换了一个地方继续进行深造学习。业余时间,既可以利用起来学习专业知识、考含金量较高的证书;还可以看“五花八门”的书来陶冶情操、变成知识“杂家”。杨奔,2017年来到津石项目的大学生,是财务办公室的一位阅读爱好者,话并不多,但思路清晰、逻辑严谨、谈吐不俗,这也许和他喜欢阅读历史书籍有很大关系。

喜欢阅读书籍的杨奔(图/潘驯江)

项目上既给了员工们家庭的温暖,也要求员工们快速成长、承担起照顾家庭的责任。

为培养综合性人才,项目采取轮岗措施,增加新员工工作体验、培养他们的综合技能,让员工们个个做到“内外兼修”。

传帮带的师傅们是这群年轻人的领路人。采访中,工程技术部主任刘寰宇说:“津石项目是一个大家庭,每个人每天按照各自的分工忙得不亦乐乎,虽然累,但是累得值得;虽然苦,但是苦得开心。随着新鲜血液的注入,又增加了我们的力量,老水电人会继续发扬公司‘传帮带’精神,并为新生代做好榜样。”

传帮带的师傅们既像是领导,又像是家人,工作上的指引与生活上的关心,需双管齐下。

右手抓工作、左手抓生活,十个手指须全部用上,才能弹奏出美妙的音乐。

项目常务副总经理孟召祥谈道:“项目上的大学生员工较多,要保证让新员工们吃好,食堂是重点。篮球场、活动室每天开放,保证员工放松时间。”

为缓解青年员工思乡之情,项目规定每季度的休息日为12天,经部门主任同意后,由个人自由分配,项目为员工报销回家路费一次。

有这样一种情结叫留下

每临大事有静气。在项目攻坚时,年轻员工的表现令人信赖。

项目上的这群年轻人,除了朝气蓬勃、青春活泼之外,更带有一种底气与从容不迫。这种底气来源于个人的自信与对项目的认可,而能够从容不迫地面对紧张工作更是一种能力。一个项目,有目标任务、有攻坚办法,还要有一群齐心协力的员工,才能用一个“好”字来形容。

“每一个火热的工地,都是交通建设者冲锋陷阵的战场;每一个支部就是一个战斗堡垒;每一名工人都是一名模范先锋。我是一名交通建设者,在这个大家庭里,我感受到了一种荣誉、一种神圣。”安全环保部主任徐宝亮在公司网站上发表的一首诗中这样写道。

无论是在施工现场还是在项目部,这种神圣,时刻体现在干净整洁的工作环境中;体现在整齐划一的工作步伐里;体现在项目上下面对一个个小问题毫不放松的“较真”态度上;体现在热火朝天施工忙的大干时节中。

凝聚力,虽然无形,却蕴含巨大能量。为了将大家凝聚起来,津石项目一直不忘搭建名为“沟通”的这座“心上桥梁”。经理孟召祥对年轻员工的管理以包容为主:“对年轻人的管理要松紧适度、因材施教,我希望能和他们多聊天,听听他们的想法,希望在经历过这样一个综合性大项目之后,锻炼出他们多方面的能力,津石项目也能为公司以后承接更多更大的项目做好人才储备工作。”

人才,要培养、要留住。2017年来到津石项目的9位大学生员工没有一人离开,与2018年刚进入项目部不久的新员工们一同并肩战斗在施工一线。

为津石项目留下来,在津石项目忙起来,这种带有特殊情结的忙碌,让人感觉很充实、很快乐。

阳光下,快乐的年轻面庞(图/潘驯江)

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